I guasti della valvola di inversione includono: la valvola non può essere invertita o l'azione inversione è lenta, perdite di gas, la valvola pilota elettromagnetica è difettosa, ecc.
(1) La valvola di inversione non può essere invertita o l'azione inversione è lenta, che è generalmente causata da scarsa lubrificazione, molle bloccate o danneggiate, petrolio o impurità bloccate sulla parte scorrevole, ecc. A questo proposito, è necessario prima verificare se il Il lubrificatore funziona normalmente; Se la viscosità dell'olio lubrificante è appropriata. Se necessario, sostituire l'olio lubrificante, pulire la parte scorrevole della valvola di inversione o sostituire la molla e la valvola di inversione.
(2) Dopo che la valvola di inversione viene utilizzata a lungo, l'anello di tenuta del nucleo della valvola è soggetto all'usura e lo stelo della valvola e la sede della valvola sono danneggiati, con conseguente perdita di gas nella valvola, il movimento lento della valvola o il fallimento del normale inversione. Al momento, devono essere sostituiti l'anello di tenuta, lo stelo della valvola e la sede della valvola o la valvola di inversione deve essere sostituita.
(3) Se i fori di ingresso e di scarico della valvola pilota elettromagnetica sono bloccati dai fanghi e da altri detriti, la tenuta non è severa, il nucleo di ferro mobile è bloccato e il circuito è difettoso, ecc. La valvola di inversione per non cambiare direzione normalmente. Per i primi tre casi, i fanghi e le impurità sulla valvola pilota e il nucleo di ferro mobile devono essere puliti. I guasti del circuito sono generalmente divisi in due categorie: guasti del circuito di controllo e guasti della bobina elettromagnetica. Prima di controllare l'errore del circuito, girare alcune volte la manopola manuale della valvola di inversione per vedere se la valvola di inversione può essere invertita normalmente sotto la pressione dell'aria nominale. Se può essere invertito normalmente, il circuito è difettoso. Quando si verifica, la tensione della bobina del solenoide può essere misurata dallo strumento per vedere se è stata raggiunta la tensione nominale. Se la tensione è troppo bassa, l'alimentazione nel circuito di controllo e il circuito dell'interruttore di viaggio associato devono essere ulteriormente controllati. Se la valvola di inversione non può essere invertita normalmente sotto la tensione nominale, verificare se il connettore (plug) della bobina del solenoide è allentato o meno in contatto solido. Il metodo è quello di scollegare la spina e misurare la resistenza della bobina (generalmente tra diverse centinaia di ohm e diverse migliaia di ohm). Se la resistenza è troppo grande o troppo piccola, la bobina del solenoide è danneggiata e deve essere sostituita.